هواپیمای سوپرجت سوخو گزینه شرکت های ایرانی

«سورنا ستاری» معاون علمی و فناوری رییس جمهوری ایران در پایان دیدار با «دنیس مانتوروف» وزیر صنعت و بازرگانی روسیه در مسکو، از توجه ویژه شرکت های هواپیمایی ایران به سوپر جت 100 سوخو به عنوان یکی از مدرن ترین هواپیماهای جهان اشاره کرد.

به گزارش ایرنا، ستاری امروز (سه شنبه) در نمایشگاه هوایی ماکس 2015 مسکو گفت: شرکت های هواپیمایی ایران به در اختیار گرفتن هواپیمای سوپرجت 100 ساخته شده در روسیه علاقه زیادی داند.
وی افزود: با توجه به اندازه مناسب سوپرجت 100 برای استفاده در خطوط هوایی ایران و همچنین ویژگی های فنی و ایمنی آن، شرکت هوایی ایرانی علاقه دارند پس از تجربه های لازم پروازی و بهره برداری، این هواپیما را در ناوگان خود به خدمت بگیرند.

معاون علمی و فناوری رییس جمهوری کشورمان همچنین به مذاکرات خود با مانتوروف در مورد ایجاد زیر ساخت های لازم برای تولید مشترک این هواپیما اشاره کرد و گفت: در ایران تمایل به برخورداری از فناوری روسیه در عرصه های مختلف وجود دارد.

ستاری به برنامه امضای 10 تفاهم و قرار داد اولیه بین تهران و مسکو در جریان سفر هیات بلندپایه علمی و فناوری ایران به مسکو اشاره کرد و ادامه داد: روابط ایران و روسیه از سطح بالای بی سابقه ای برخوردار است و در نخستین دور از نشست کمیسیون مشترک همکاری های علمی و فناوری نیز برای افزایش فراگیر همکاری ها گفت وگو خواهد شد.

معاون علمی و فناوری رییس جمهوری در پاسخ به پرسش بکی از خبرنگاران در باره روند تحویل سامانه موشکی دفاعی اس 300 به ایران، گفت: اقدامات معمول در باره این سامانه بدون هیچ مشکلی بین تهران و مسکو ادامه دارد.

در جریان سفر 3 روزه هیات ایرانی به مسکو، قرار است روزهای چهارشنبه و پنجشنبه نشست کمیسیون مشترک همکاری های علمی و فناوری های دو کشور با حضور ستاری و دیمیتری راگوزین معاون امور دفاعی نخست وزیر روسیه برگزار شود.

ستاری و هیات همراه امروز در جریان دیدار از نمایشگاه بین المللی هوا فضای ماکس 2015 در غرب مسکو که در فضایی به مساحت 55 هزار متر صدها شرکت از 44 کشور جهان بویژه روسیه دستاوردهای تسلیحاتی، هوایی و فضایی را به نمایش گذاشته اند، با معاون نخست وزیر روسیه در امور دفاعی نیز دیدار و مذاکره کرد.

سوخوی سوپر جت 100، اولین هواپیمای صد نفره دنیاست که به صورت «FLY-BY-WIRE» هدایت می شود که هیچ تفاوتی با هواپیماهای مدرن «ایر باس» ندارد و سطوح فرامین هواپیما توسط فرمان های الکترونیکی هدایت می شوند و در نتیجه با کمترین میزان فشار بر خلبان بیشترین میزان دقت را دارد.
این هواپیما محصول همکاری مجموعه ای از صنایع هواپیمایی غرب و شرق است و تمامی سازندگان قطعات اصلی آن مثل موتور، قسمت های های فرود، سامانه های الکترونیکی و دیگر قطعات توسط کمپانی های معروف آمریکایی و اروپایی مانند Goodrich, Sutton و.. هستند.

براساس مشخصات اعلام شده، این هواپیما هیچ تفاوتی با دیگر هواپیماهای ساخته شده در غرب ندارد و با توجه به تعداد صندلی ها، قدرت موتور و همچنین فرکانس های مختلف می تواند در تمام فرودگاه های ایران با وضعیت جغرافیایی متفاوت تا سقف شش پرواز در روز فعالیت کند.

موتور SaM146 سوخوی100 ساخت کمپانی فرانسوی سازنده موتورهای ایرباس است که با همکاری روسیه تولید می شود.